Mazda retira el MX

Jul 29, 2023

Mazda suspenderá las ventas de su único modelo totalmente eléctrico en Estados Unidos. El Mazda MX-30 no recibirá un nuevo año de modelo; en cambio, la compañía japonesa apuesta por los híbridos para la electrificación en Norteamérica.

El fabricante de automóviles anunció en un breve comunicado: “Mazda descontinuará el MX-30 EV para el mercado estadounidense después del año modelo 2023. Nuestros esfuerzos actuales de electrificación en EE. UU. se centran en PHEV de plataforma grande, como el primer CX-90 PHEV 2024 y el próximo CX-70 PHEV, además de introducir el CX-50 Hybrid en nuestra línea para abordar las necesidades específicas del mercado estadounidense. .”

Sólo el tiempo dirá si los híbridos enchufables cumplirán los “requisitos específicos del mercado estadounidense”. Está claro que el MX-30, con su concepto especial de batería, no cumplía estos requisitos. Mazda vendió un total de solo 571 unidades del MX-30 totalmente eléctrico en EE. UU. entre septiembre de 2021 y junio de 2023, todas en California, según Inside EVs.

El fin del MX-30 en EE. UU. ya se hizo evidente cuando Mazda declaró que el modelo estaba “agotado” en agosto de 2022. Incluso entonces, Mazda aún no había decidido si el MX-30 recibiría un nuevo año de modelo para el mercado estadounidense. . Desde la primavera de 2023, el modelo vuelve a estar disponible en California hasta finales del año modelo 2023, como ya se ha revelado.

En Europa, el MX-30 seguirá ofreciéndose como BEV puro, así como como híbrido enchufable MX-30 e-Skyactiv R-EV con motor Wankel como extensor de autonomía, que se introdujo en Enero de 2023. Para el mercado estadounidense, Mazda no mencionó esta variante MX-30 en el anuncio, solo los modelos de la línea CX.

Mazda North American Operations tiene su sede en Irvine, California, y supervisa las ventas, el marketing, las piezas y el soporte posventa de los vehículos Mazda en Estados Unidos, Canadá, México y Colombia a través de aproximadamente 795 concesionarios.

mazdausa.com

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No es un movimiento inteligente, Mazda. Su MX-30 habría sido una buena entrada BEV…….en 2012.hp

Los HEV son un callejón sin salida, mientras que los PHEV, con una gran autonomía eléctrica, son un paso intermedio decente hacia los BEV de calidad. Mazda seguirá el camino de Toyota en China, que es un fracaso y está fuera del mercado.

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